Race voor innovatie: digitale positieterugkoppeling voor Land Rover BAR's America's Cup race

woensdag 26 april 2017

Ontdek hoe technische leider Dr. Finlay Evans en zijn team in een race naar innovatie bezig waren door speciale digitale positiesensoren (encoders) te ontwerpen voor de Land Rover BAR bootrace.

Deze oplossing maakt het voor de stuurman en bemanning mogelijk om preciezer met de boot te racen, met betere terugkoppeling van vleugel en roer, en tijdens de ontwikkeling en trainingen kunnen hoogwaardige prestatiegegevens opgenomen worden.

RLS LinACE™ magnetische encoders maakten deel uit van de oplossing. RLS is een zusterbedrijf van Renishaw.

Downloaden

Thema-artikel: Race voor innovatie: digitale positieterugkoppeling voor Land Rover BAR's America's Cup boot [905kB]

Thema-artikel: Race voor innovatie: digitale positieterugkoppeling voor Land Rover BAR's America's Cup boot

Racejachten van de America's Cup klasse (ACC) maken gebruik van een innovatief soort zeil dat vleugelzeil wordt genoemd. Dit werkt zoals de vleugel van een vliegtuig en produceert 'liftkracht' die het vaartuig naar voren stuwt. Het vleugelzeil van het Land Rover BAR racejacht 'Rita' (codenaam: R1) heeft een zeiloppervlak van 103 m2 en is 23,5 m hoog, wat vergelijkbaar is met de hoofdvleugels van een A320 vliegtuig. Uiteraard doen zich veel moeilijke technische uitdagingen voor tijdens het ontwerp en de bouw van een enorme functionele vleugel met talloze bewegende delen, die ook voldoende sterkte en een minimaal gewicht moet hebben. De R1 is een ultramoderne catamaran die letterlijk boven het water vliegt op twee draagvleugels. Dankzij dit type draagvleugel kon deze sport spectaculaire nieuwe snelheden bereiken.
[905kB]
Land Rover BAR encoder geïnstalleerd op het besturingsoppervlakte op vleugel [652kB]

Land Rover BAR encoder geïnstalleerd op het besturingsoppervlakte op vleugel

No description available
[1913 x 1078] [652kB]
RLS LinACE™ encoder for Land Rover BAR [gen] [2.9MB]

RLS LinACE™ encoder for Land Rover BAR

RLS LinACE™ magnetic encoder adapted for use on the Land Rover BAR boat. The encoder has been removed from product casing and sealed within plastic resin to result in a waterproof readhead.
[5472 x 3078] [2.9MB]
LR BAR vergeleken met Airbus A320 [113kB]

LR BAR vergeleken met Airbus A320

No description available
[1026 x 1190] [113kB]
Land Rover BAR - CAD model of wing encoder, wish bone and scale [gen] [92kB]

Land Rover BAR - CAD model of wing encoder, wish bone and scale

No description available
[1920 x 1080] [92kB]

Meer afbeeldingen, video's, bedrijfsdocumentatie en informatie over Renishaw en zijn producten vindt u in ons mediacentrum.